L290M直縫鋼管雙減政策提高供給

　　我國L290M直縫鋼管工業碳排放量占全國15%上下，是落實碳減排目標任務的關鍵責任主體。目前，碳交易試點的L290M直縫鋼管公司積累了一定經驗，但碳試點地域的L290M直縫鋼管產能僅占全國16%上下。

　　粵開證券研究院副院長、頂尖宏觀分析師羅志恒對《證券日報》記者表明，碳排放交易市場是對領域制度配套的進一步完善。L290M直縫鋼管領域做為碳排放大戶，假如首先完成碳達峰對其他工業具備示范作用。碳排放權交易市場的上線，將應用市場能量完成碳的資源分配，經濟手段將做為行政能量的補充。

　　今年以來，中國寶武等超大型鋼企相繼公布碳達峰、碳中和目標，爭取2023年完成碳達峰，2035年完成減碳30%，2050年完成碳中和。

　　“碳排放權交易將產生大中小鋼企權益再分配。國內的大型L290M直縫鋼管公司基本完成了超低排放改造，中小鋼企則面臨環保成本及產量受限的雙重擠壓，將來二氧化碳排放超出配額的公司將需要從交易市場選購配額，這種局勢下中小L290M直縫鋼管企業成本會進一步抬升，而大型L290M直縫鋼管公司一直以來的環保優點將轉換為成本優勢。*終將推動L290M直縫鋼管產業解決粗放競爭的布局，提高產業集中度水準?！绷_志恒說。

　　巨豐投顧高級投資咨詢丁臻宇對《證券日報》記者表明，創建全國性的碳排放交易市場，將促進L290M直縫鋼管領域開展低碳冶金的產品升級。就短期而言，國內L290M直縫鋼管公司面臨生產成本上升及產能縮小的雙重壓力，對盈利有比較大的沖擊。就長久看，首先完成低碳冶金技術的L290M直縫鋼管公司，將得到更寬闊的發展空間。

　　在6月18日舉辦的L290M直縫鋼管領域低碳發展及氫冶金應用技術峰會上，中國L290M直縫鋼管工業協會黨委書記、執行會長何文波強調了低碳冶金技術創新研發的重要性。他提出，看準低碳零碳目標，多家有能力有實力的公司一同付諸行動是明智的、理性的選擇，也是我們所提倡的。在L290M直縫鋼管低碳行業尋找顛覆性、革命性的技術突破，全球L290M直縫鋼管合作不可或缺。

　　羅志恒表明，從國內來看，我國L290M直縫鋼管低碳轉型面臨較大挑戰：一是在能源結構上，我國L290M直縫鋼管領域長步驟工藝占比遠遠高于國外，煤、焦碳占能源投入的占比較高，轉型的基礎薄弱;二是在技術上，國外地域低碳、零碳煉鋼技術研發起步較早，積累了豐富的產業經驗，可為我國L290M直縫鋼管企業技術轉型發展提供參考;三要在總量上，我國是L290M直縫鋼管第1大生產國和消費國，革命性的低碳工藝的推廣離不了國內市場認同。

　　“從國際來看，全球鋼材生產與消費失調短期仍將持續，考慮到我國超出20%的國內具體碳排放是由其他國*后消費，而碳達峰、碳中和目標下，L290M直縫鋼管公司有動力將產能遷移到碳容積較高、排出成本較低或者并未有降碳減排規劃的國外地域，這類產能遷移在某種意義上只是遷移了碳排放，還要加強國際產能與技術合作，才能完成全球L290M直縫鋼管低碳轉型?！绷_志恒說。

　　丁臻宇表明，減少L290M直縫鋼管生產過程中二氧化碳排放，技術是關鍵，但目前我國L290M直縫鋼管工業開創性低碳技術支撐能力仍顯不夠。必須加速產學研合作腳步，加大對先進節能低碳技術的研發投入，加速示范運用及推廣，全球L290M直縫鋼管合作不可或缺。

　　羅志恒覺得，L290M直縫鋼管領域雙碳目標的完成必須增加由上而下的政策提供：一是加強頂層設計和目標分解，盡早將L290M直縫鋼管領域降碳行動方案落地，防止長期目標短期化，科學掌握工作節奏;二是確保含鐵供應，激勵廢鋼、L290M直縫鋼管原料進口，激勵電爐短流程煉鋼產能置換;三是提升燃料能源結構，提升可再生資源的利用，為氫能煉鋼等低碳技術提供政策支持;四是健全指標檢測體系，將生產耗能、碳排放、污染物排放等指標統籌列入產能約束機制，引導L290M直縫鋼管公司打造綜合競爭力。